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Paris / Bruxelles / Londres,

Le nouvel opérateur Gemini annonce son intention d’opérer des liaisons trans-Manche

Gemini est un nouvel opérateur qui prévoit de proposer des tarifs compétitifs et des services ferroviaires à grande vitesse de haute qualité sur longues distances entre l’Europe continentale et le Royaume-Uni, en empruntant le tunnel sous la Manche.

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Paris,

Midnight Trains : une autre start-up ferroviaire met fin à ses activités

Après Railcoop, une autre start-up ferroviaire - Midnight Trains – a mis fin à ses activités en raison des importantes barrières à l'entrée sur le marché. Cela nous rappelle une fois de plus que le marché européen du transport ferroviaire de voyageurs reste beaucoup plus ouvert dans la législation qu'il ne l'est dans la réalité.

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Brussels,

Combat de Railcoop pour un transport ferroviaire abordable : ALLRAIL réaffirme son plein soutien

ALLRAIL exprime son soutien total à l'opérateur ferroviaire nouvel entrant français Railcoop dans son projet de lancement d'une alternative de transport ferroviaire durable et abordable entre Lyon et Bordeaux en 2024. 

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Brussels,

Railcoop’s fight for affordable rail transport: ALLRAIL stands strong in support

Brussels, 25th September 2023: ALLRAIL extends its full support to French passenger rail new entrant Railcoop in its inaugural project to offer an affordable, sustainable rail transport option between Lyon and Bordeaux by 2024.

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Maroc : tous les modes de transport sont ouverts à la concurrence, sauf le transport ferroviaire de voyageurs

Cette semaine, une conférence internationale sur le train à grande vitesse se tient à Marrakech. Cette conférence illustre les efforts déployés par le Maroc pour s'imposer comme le leader de l'Afrique et du monde arabe dans ce domaine.

Cependant, nous constatons qu'au Maroc, seul le transport ferroviaire de voyageurs demeure sous le contrôle d'un seul opérateur : l'ONCF.

Malheureusement, l'expérience d'autres pays montre que ce modèle ne permettra pas de maximiser les avantages du train à grande vitesse. Au contraire, c'est l'ouverture du marché et la concurrence entre les différents opérateurs qui permettront d'optimiser l'utilisation du train à grande vitesse pour l'ensemble de la société marocaine.

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